סערה סביב החניון ליד סניף רמי לוי בנתניה: דרישות תשלום של אלפי שקלים נשלחו ללקוחות

לקוחות טוענים כי קיבלו דרישות תשלום על חניות שביצעו לפני חודשים ואף שנים, למרות שלדבריהם השער נפתח ביציאה ולא נמסרה להם התראה בזמן אמת. בלו פרקינג: מדובר במקרים של יציאה ללא הסדרת תשלום; רמי לוי: "הרשת לא מפעילה את החניון"

סערה מתחוללת סביב חניון בתשלום הצמוד לסניף רמי לוי באזור התעשייה הישן בנתניה. עשרות לקוחות טוענים כי בתקופה האחרונה קיבלו דרישות תשלום בסכומים של מאות ואף אלפי שקלים, בגין חניות שבוצעו לטענתם לפני תקופות ממושכות וזאת למרות שבמקרים המתוארים על ידם, שער החניון נפתח ביציאה והם לא נדרשו לשלם במקום או קיבלו הודעה על חוב.

הפניות שהגיעו בעקבות הפרסומים בנושא מציגות דפוס דומה: נהגים שנכנסו לחניון לצורך קניות, חנו במקום ויצאו כאשר השער לדבריהם נפתח, הופתעו לקבל בדיעבד דרישות תשלום, חלקן באמצעות גורמים משפטיים.

"הסכום הגיע לכ־7,000 שקל"

אחד הלקוחות מספר כי לפני כחודש קיבל דרישה לתשלום של כ־7,000 שקל בגין 59 חניות, שבוצעו לדבריו מאוקטובר 2023 ועד תחילת יולי. לדבריו, החיוב חושב בתחילה לפי 100 שקל עבור כל חניה, לאחר מכן עלה ל־120 שקל, ובחניות האחרונות הגיע ל־180 שקל. זאת, לטענתו, אף שבשלט המוצב בכניסה לחניון מצוין כי התשלום המקסימלי ליום הוא 90 שקל.  לאחר שפנה לחברה, לדבריו, הופחת הסכום ונשלחה אליו דרישה חדשה בסך כ־4,600 שקל. "לאחר מכן התכתבתי איתם בווטסאפ", הוא מספר. לדבריו, ביקש לקבל הוכחות לחניות ולחיובים וכן העלה את הטענה כי ההתראה נשלחה באיחור ניכר. "אם היו שולחים כבר אז, יכולתי לבדוק במה טעיתי או להפסיק להיכנס לחניון הזה", הוא אומר. לדבריו, בתגובה נמסר לו כי ההוכחות יוצגו רק במסגרת הליך משפטי.

"גיליתי שיש לי חוב של 1,450 שקל"

לקוח אחר מספר כי פנה לחברה באופן אקראי, בעקבות הפרסומים ברשת, ואז גילה לטענתו כי קיים על שמו חוב בסך 1,450 שקל שכבר הועבר לטיפול האגף המשפטי. לדבריו, הוא לא קיבל הודעה מוקדמת בנושא. "כשפניתי אליהם לקבל כל פירוט או משהו בנושא נתקלתי בחוסר מענה מוחלט", הוא טוען.

"דודה שלי קיבלה דרישה מעורכי דין"

במקרה נוסף, שפורסם ברשת, מספרת אחת הגולשות על דרישה בסך 1,974 שקל שקיבלה דודתה בגין חניות קודמות. לדבריה, דודתה היא לקוחה קבועה של הסניף וחנתה במקום במשך שנים. לטענתה, בשלט בחניון מצוין כי קיימות שעתיים חניה חינם ברכישה מעל 100 שקל, והיא נהגה לרכוש בסכומים אלה.אלא שלטענתה, השער היה פתוח או נפתח באופן אוטומטי ביציאה, ולכן היא לא ביצעה תשלום נוסף. "פתאום השבוע מקבלת דרישה לתשלום מעורכי דין ע"ס 1,974 ש"ח", כתבה. לדבריה, כאשר הציעה להציג קבלות על הרכישות בתאריכים שבהם חנתה, נאמר לה כי "זה כבר מאוחר מדי".

היא העלתה שאלה שחוזרת גם בעדויות של לקוחות אחרים: "אם התשלום לא הוסדר, למה השער נפתח/היה פתוח?" וכן מדוע הדרישה לתשלום מגיעה רק זמן רב לאחר החניה, כאשר בינתיים הלקוח ממשיך להשתמש בחניון בתום לב.

מחברת רמי לוי נמסר: "רשת רמי לוי לא מפעילה את החניון אך פנתה לחברת בלו פרקינג על מנת להסיר מלקוחות כל גבייה הקשורה לחניון זה."

מחברת בלו פרקינג נמסר בתגובה: "תופעת הנהגים שנצמדים לרכב שלפניהם ביציאה מחניונים ומונעים מהמחסום להיסגר בכך שתופסים את הגלאי בהגנה של המחסום המהיר וכך יוצאים מבלי להסדיר את התשלום היא תופעה רחבה, שאנו מתמודדים איתה בחניונים רבים.  בחודשים האחרונים השלמנו פיתוח של מערכת ייעודית שמרכזת ומאגדת את אירועי היציאה ללא תשלום של אותו רכב, גם כאשר האירועים התרחשו במספר חניונים שונים, ומאפשרת טיפול מסודר ושליחת דרישת תשלום לבעל הרכב.  בחניונים דוגמת רמי לוי אנחנו אף מאפשרים, לפנים משורת הדין, להסדיר את החניה גם לאחר היציאה מהחניון גם למי שביצע בריחה. ככל שהלקוח ביצע קנייה המזכה בהטבת חניה ומציג את הקבלה המתאימה, ההטבה ניתנת לו גם באופן רטרואקטיבי בהתאם לתנאי החניון, לרבות שעתיים חניה ללא תשלום במקום שבו זו ההטבה הקבועה.  חשוב להבין שאיתור בעל רכב והטיפול באירועים מסוג זה כרוכים בעלויות משמעותיות. לכן החברה אינה פועלת לאיתור בעקבות כל אירוע בודד, אלא נושאת בעלויות האיתור מכיסה רק לאחר שמצטברים לאותו רכב מספר אירועים של יציאה ללא הסדרת תשלום.  זו גם הסיבה שבחלק מהמקרים הפנייה לבעל הרכב נעשית לאחר שהצטברו מספר אירועים, ולא מיד לאחר כל יציאה בודדת.  בימים הקרובים צפויה לעלות אפליקציית החניה של החברה, אשר תאפשר למשתמשים למצוא, להזמין, להשכיר ולשכור חניה במאות חניוני חניה כחולה בישראל. בנוסף, תכלול האפליקציה אפשרות לנהג לבצע חיפוש בשירות עצמי של כל מקרי אי הסדרת התשלום שלו, ולהסדיר אותם באופן מיידי, וזאת ללא עלויות איתור ובדמי טיפול מוזלים.  בכל מקרה, כל לקוח שפונה אלינו ומציג קבלות או זכאות להטבה נבדק לגופו, והחיוב מתוקן בהתאם לתנאי החניה והזכאות. חשוב לציין שתופעת הברחנים במדינת ישראל הינה גדולה מאוד, ואף מעשה פלילי. ישנם חניונים שהאחוזים ממחזור ההכנסות הנגנבים ע״י נהגים הוא גדול מאוד ואנו נפעל למגר את התופעה ו/או לגרום לעבריינים לשלם את המחיר וזאת מבלי לבצע חסימות מיותרות כמו שמתבצע בחניונים אחרים , ובכך לייצר סבל מתמשך גם לשאר רוב הציבור החונה ונהנה מהשירות בצורה תקינה וטובה. עוברים כל מספר חודשים בחניונים שלנו כחצי מהרכבים מדינת ישראל. אחוז הרכבים המתגנבים עומד על כ2-3% מכלל הנהגים, אך הם גונבים במצטבר דמי חניה במקרים מסוימים גם 10-15% מהפדיון."

מעיריית נתניה טרם נמסרה התייחסות. העירייה התבקשה, בין היתר, להתייחס לשאלת רישוי העסק של החניון, ובשלב זה הבדיקה בנושא טרם הסתיימה. התייחסות העירייה תצורף לכשתימסר.